Csábító, de nagyon kockázatos a kedvező autóhitel

A finanszírozó cégek már több tízezer autót vettek vissza, mert a hitelfelvevők nem tudták fizetni a részleteket. A hasonló esetek elkerüléséért a Pénzügyi Szervezetek Állami Felügyelete ajánlást tett közzé. Ennek lényege, hogy a minimálisan befizetett előleg legalább 20 százalékra emelkedjen, és legyen pontosabb az ügyfelek tájékoztatása.



Új autóját már holnap elviheti, akár nulla forint kezdő részlettel is - hangzik a rendkívül kecsegtető, ám csak látszatra kedvező ajánlat, ugyanis az óriási verseny készteti az autókereskedőket és finanszírozó cégeket ilyen, és ehhez hasonló hitelkonstrukcióra, ami valójában mind a cégnek, mind pedig az ügyfélnek igen kockázatos - mondta rádiónknak Lévai Gábor, a Magyar Lízing Szövetség titkára, amit egyébként a bedőlt hitelek miatt visszaadott több tízezer autó is bizonyít.

- Egy új autónál, ha nulla százalék kezdővel elviszik, akkor amint kigördül a szalonból, már kevesebbet ér, mint amennyi a hitel rajta. Ha az ügyfél nem tud törleszteni valami miatt, akkor nemhogy az autóját kell, hogy értékesítse a lízingcég, hanem még azon felül is marad hitel, amit nem tud visszafizetni. Ez mindenképpen egy rossz folyamat.

Úgy tűnik, hogy a lízingcégeknek még ezzel együtt is megéri, legalábbis egy darabig, hiszen még egyetlen ilyen cég sem ment tönkre, sőt, új szereplők is vannak a piacon és még az autókereskedőknek adott jutalék is belefér minden egyes eladott autó után - mondta Lévai Gábor.

- Az új autók árából eltűnt a kereskedőknek a haszna, gyakorlatilag annyiért adják el az új autókat, amennyiért kapják, és ennek a helyébe lépett a finanszírozói és biztosítási jutalék. Ez nem egy pozitív tendencia a lízingcégek szempontjából. Gyakorlatilag mi finanszírozzuk azt, hogy egy autókereskedő eladjon egy új autót. Most még úgy néz ki, hogy ez tartható, ezzel együtt a lízing szövetségnek az egyik fontos témája az, hogy az autófinanszírozás területén változásokat érjen el mind a kezdőrészlet, mind a futamidő, mind a jutalékok szempontjából.

Azt szeretnék elérni, ahogy a PSZÁF ajánlásában is szerepel, hogy a kezdőrészlet mértéke legalább 20 százalék legyen, és a futamidőben is száz hónap alá csökkenjen a finanszírozás hossza. Úgy látják ugyanis, hogy ezzel az ügyfelek kockázata is csökkenthető lenne, mert ezzel az általuk felvett hitel értéke nem lenne nagyobb, mint a náluk lévő autó értéke. (MR)
2007.04.17.