A Scania etanol-hibridüzemű buszának világpremierje
Normál méretű, alacsony padlós városi busz, amely a fosszilis CO2 kibocsátást akár 90 százalékkal is képes csökkenteni, ha etanollal üzemeltetik és legalább 25 százalékos üzemanyag-megtakarításra képes - ez a Scania hibridbusz-koncepciójának a lényege. A tervezett busz nagyban hozzájárulhat a fenntartható tömegközlekedés megvalósulásához.
A Scania hibridbusz-koncepciója mind a három fenti célt megvalósítja, miközben teljesíti a legszigorúbb kibocsátási normákat (Euro 5, EEV). Kényelme okán az utasok, kiváló vezethetősége miatt a sofőrök, a technológiából fakadó hosszú élettartamának köszönhetően pedig az üzemeltetők körében népszerű választás. Az energiatároláshoz a busznál szuperkondenzátorokat alkalmaznak, amelyek az üzemelés során nagyobb teljesítményt eredményeznek.
A Scania új koncepcióbuszát, amelyet az UITP 2007. május 21-24-én Helsinkiben megrendezett tömegközlekedési kongresszusán mutattak be először, a Scania Södertäljében működő műszaki fejlesztési részlege készítette egy hároméves fejlesztési program során.
Hasse Johansson, a Csoport kutatás-fejlesztésért felelős elnökhelyettese elmondta: "A városi dugók és a környezetvédelmi problémák leküzdésének legjobb módja az, ha az utasok számára kényelmesebbé és ezáltal vonzóbbá tesszük a tömegközlekedést. A Scania koncepcióbusza alacsony padlójával, nagy ajtóival, tágas belső terével és automatikus jegykezelő rendszerével a fontos lépés a fenti irányba. Az utasok kényelme és mozgási lehetősége kiemelkedő egy normál méretű városi buszhoz képest. Az etanolüzemű hibrid koncepcióbusszal a Scania bizonyítja elkötelezettségét aziránt, hogy hozzájáruljon a fenntartható városi tömegközlekedéshez.
"Nem látjuk értelmét, hogy tovább várjunk újabb üzemanyagokra és technológiákra, amelyek az elkövetkező tíz évben esetleg megvalósíthatóvá válnak. Innovatív hibridhajtási koncepciónk révén javítani tudjuk az üzemanyag-gazdaságosságot és legalább 25%-kal csökkenthetjük a károsanyag-kibocsátást, továbbá az etanol használata akár 90%-kal is csökkentheti a fosszilis CO2 kibocsátást. A technológiáknak ez a kombinációja még sok-sok évig biztosíthatja a gazdaságos és korszerű városi közlekedést, ezért őszintén büszkék vagyunk a teljesítményünkre" - fejezte be Johansson úr.
Tizenkét sorozatban gyártott, a Scania hibridhajtóművével felszerelt etanolüzemű buszt fognak rendszeres szolgálatba állítani 2008-ban és 2009-ben a stockholmi városi tömegközlekedési vállalattal, az SL-lel (Storstockholms Lokaltrafik) együttműködésben, amelyek közül tizet részben a Svéd Energiahivatal fog finanszírozni.
A Scania az etanolt tartja a piacon ma elérhető leghatékonyabb megújítható üzemanyagnak, figyelembe véve az olyan tényezőket, mint a rendelkezésre állás, az infrastruktúra és a technológia hozzáférhetősége.
(emen)
2007.06.14.
Információs társadalom
